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與普通油箱一樣，電液推桿油箱焊接前、后也有很多事項(xiàng)需要注意，這是產(chǎn)品達(dá)標(biāo)的有力保障。比如在焊接前，需要將板邊要加工出坡口，并清除板材焊接部位及周圍的氧化層和鐵銹；焊接時(shí)，板間應(yīng)留有適量的縫隙，如果是分層焊的話，每焊完一層必須用鋼絲刷刷凈焊層，進(jìn)行檢查，有無(wú)夾渣、氣孔、咬邊等現(xiàn)象。如果有，可用氣動(dòng)工具等挖去后補(bǔ)焊，然后再焊另一層。

焊接完畢后應(yīng)先要進(jìn)行滲漏試驗(yàn)，可以在油箱外部所有焊縫涂上石灰液，待干后在油箱內(nèi)注入少量煤油，將焊縫置于煤油浸泡位置停留一段時(shí)間，目測(cè)外部是否有煤油滲出，逐步翻動(dòng)油箱，使各面的焊縫都能用此法檢查到。

電液推桿油箱內(nèi)壁需用酸洗磷化法清洗、隙銹或用噴丸處理除銹，涂耐油的涂料。使用乳化液或水乙二醇介質(zhì)的油箱不涂漆，在磷化或噴丸處理后直接涂布防銹油，在預(yù)處理之后鍍鋅